domingo, 15 de octubre de 2023

[Biblodata] 200Tn Frontier Trader

Una de las naves más usuales en el mundo Traveller, son las Frontier Trader, naves mercantes que tratan entre planetas fronterizas de los diferentes imperios.

Negocian con productos tanto de primera necesidad, como elementos de lujo.

Hoy os traigo dos posibles Deck Plans de este tipo de nave, con una perspectiva que bien podría usarse para los dos planos.





domingo, 19 de febrero de 2023

[Biblodata] Enfermería en una nave.

 Una zona que toda nave debe llevar, más o menos grande, es la enfermería, incluso compartida en otra área, ya que puede estar la enfermería escamoteada en un mamparo de la pared.

 

Esta enfermería puede ser tremendamente moderna (TN 15).

O con una tecnología más propia de nuestros días ( TN9 o 10).

O elementos escamoteados en los mamparos, que pueden ser extraidos para su uso, como un pequeño laboratorio.

Una zona UVI/quirófano.

Incluso una camilla portátil y que podamos guardarla verticalmente en un armario, o detrás de las cápsulas de hivernación.












viernes, 9 de diciembre de 2022

[Biblodata] Mercante independiente Tipo A, Versión Gran Carga

 

Esta es una buena nave para usar para los jugadores, ya que puede transportar una buena cantidad de contenedores y de pasaje. Además de poder generar divertidos juegos de babor a estribor y vuelta a babor.

 

La zona de recepción de pasaje (babor, la izquierda) es de las pocas que me gustan en cientos de naves que he visto. Y las cámaras de hibernación de estribor, separado completamente del pasaje “normal”, es otra solución que permite mucho juego .


Características básicas de la nave

No.

Categoría

Observaciones

1.

Tonelaje / Casco

200 toneladas.

Dimensiones: 43m de largo, 22m de ancho, 13m de alto (sin torretas)

Gravedad: campos artificiales de suelo ajustables de 0,1 a 2,0 G.

Compensadores inerciales.

2.

Tripulación

tripulación x5.

- piloto

- ingeniero,

- médico

- sobrecargo

- Artillero

3.

Ingeniería

Propulsion:

·         Jump-1

·         Aceleracion 1-G

·         Planta de Potencia A

·         2-EPs

·         Agilidad-1

4.

Electrónica

Computadora Modelo 1

5.

Dureza del casco

x2 puntos de dureza

6.

Armamento

Capacidad para dos torretas.

7.

Defensas

De serie viene equipada con una torreta dorsal con descargador de partículas

Torreta ventral opcional.

8.

Vehículos

Una voladora.

9.

Tratamiento de combustible

Bombas de purificación.

Hay tanque de combustible para 38.0 toneladas, suficiente para la planta de energía, Jump-1 y 19 días de viajes.

10.

Coste

La nave cuesta 39,35 MCr.

11.

Tiempo de construcción

8 Meses.

12.

Observaciones

Otro equipo:

Alojamiento de tripulación:

2 camarote simples (capitán y 1º oficial); 2 camarotes estándar para la tripulación con 2 literas cada uno

Alojamiento Pasaje:

6 camarotes simples para pasajeros (Camastro ancho)

20 Capsulas de hibernación para pasaje

Carga máxima 50 Containers de 3x3x6m.

                        155,0 toneladas.



domingo, 18 de septiembre de 2022

[Biblodata] Bodega de Carga

 

Hoy pongo unos ejemplos de como son las bodegas de carga en diferentes naves, para que los Directores de Juego puedan disponer de ellos oara ambientar su partida.

 

Existen bodegas de carga con compuertas hacia el exterior, pero no demasiado anchas, aunque si mínimamente altas.

En una Free Trader de 200 Tm de desplazamiento, lo importante es el espacio, por lo que la bodega, por lo habitual, no suele ser más alto que un contenedor.

En esta imagen se pueden ver 4 tipos diferentes de bodegas de carga.

Las naves de menos de 400 Tm, suelen tener bodegas de carga no demasiado grandes, e incluso separadas por mamparos.

A parte de zonas de carga de containers, que es lo más usual, también existe zonas de Picking.


Cuando la bodega no es extremadamente alta, el movimiento de los containers es realizado por unas guías en el suelo, por lo general motorizadas.

En otros casos, con bodegas algo más altas, son movidas por porta containers graníticos (pieza amarilla con el número 02).

Los accesos desde la bodega de carga a las cubiertas superiores, suene ser por medio de rampas, por escaleras de gato o por elevadores.

En la Bodega de carga, la tripulación suele habilitar una zona como hangar del vehículo para la tripulación.

En naves de más de 300 Tm de desplazamiento, las bodegas de carga suelen ser para transportar containers apilados en 2 o tres alturas. Para poder desplazarse en estas bodegas tan altas, sin cambiar de cubierta, suelen existir pasarleas en voladizo.

Además de estas pasarelas, estas naves con un mayor calado de tonelaje, suele también tener una grua en el techo de la bodega, para la distribución de la carga, así como la sala de control de esta bodega también suele estar en la parte superior, para no estorbar en el proceso de carga y descarga y, sobre todo, para poder controlar todas la bodega desde la altura.



domingo, 27 de marzo de 2022

[Biblodata] Mercante independiente Free Trader SALAMANDER CLASS

 

Esta nave apareció en varios de los manuales de Megatraveller.

Es un mercante independiente, un Free Trader, la cual carece de una bodega de carga al uso, pero puede acoplarse a dos módulos estándar.


Algunos ejemplos de módulos estándar que puede transportar:



 

Características básicas de la nave

No.

Categoría

Observaciones

1.

Tonelaje / Casco

200 toneladas.

Dimensiones: 38m de largo, 332m de ancho, 9m de alto

Gravedad: campos artificiales de suelo ajustables de 0,1 a 2,0 G.

Compensadores inerciales.

2.

Tripulación

Tripulación x5.

- piloto

- ingeniero,

- médico

- Navegador

- Sobrecargo

3.

Ingeniería

Propulsión:

·         Jump-1

·         Aceleración 1-G

·         Planta de Potencia A

·         2-EPs

·         Agilidad-2

4.

Electrónica

Computadora Modelo 1

5.

Dureza del casco

x2 puntos de dureza

6.

Armamento

Capacidad para dos torretas.

7.

Defensas

De serie viene equipada con una torreta lateral simple con descargador de partículas (4 cargas totales)

Torreta dorsal opcional.

8.

Vehículos

No lleva vehículos de serie

Sin embargo la tripulación suelen equiparla con una voladora.

9.

Tratamiento de combustible

Bombas de purificación.

Hay tanque de combustible para 20.0 toneladas, suficiente para la planta de energía, Jump-1 y 8 días de viajes.

10.

Coste

La nave cuesta 21,10 MCr.

11.

Tiempo de construcción

6 Meses.

12.

Observaciones

Otro equipo: Ninguno

Alojamiento de tripulación:

2 camarotes simples (capitán y 1º oficial); 2 camarotes estándar para la tripulación con 2 literas cada uno

Alojamiento Pasaje:

6 camarotes estándar simples para pasajeros

4 Cápsulas de hibernación para pasaje

Carga máxima 2 Módulos Estándar de 20x6x4m.

                        16 Containers de 3x3x6m.

                        50,0 toneladas.

 

Esta nave la suelo modificar:

- Cubierta inferior – Bodega Fija: La prolongo hasta igualarla con la sala de máquinas, por lo que puedo aumentar en 1 container más (17 containers en total), y tener la lanzadera en la bodega

- Cubierta Intermedia: Coloco el puente de mando más al centro, con lo que consigo que el camarote del capitán sea más grande. El acceso a cubiertas superior e inferior, la coloco en el centro de la zona común de ambas cubiertas.

- Cubierta Superior: La zona de fuel del pasillo hacia Sala de Máquinas la suprimo, hago más grande la sala de hibernación, ganando 2 cápsulas más (6 cápsulas en total), y añado sala de trajes de vacío (2 trajes), frente a la sala de hibernación.


martes, 15 de febrero de 2022

[Biblodata] Camarotes


Unos ejemplos de como pueden ser los camarotes de Traveller, en visión 3D, pueden ser según las siguientes imágenes encontradas hace tiempo en Internet.

 

Un ejemplo de camarote sencillo.

Nótese la disposición de la cama y armario bajo la cama y lateral.


Con o sin ventana al exterior, que normalmente suele ser una pared-pantalla.

En esta otra imagen se puede ver la mesa de trabajo y el cuarto de baño (la “pared” curva, que es la puerta cerrada del cuarto de baño).

Otro modelo de camarote, con pareces (incluso techo en algunos casos), de pantallas 3D, para dar la sensación de abertura al exterior. En estas paredes-pantalla puede proyectarse una imagen del planeta de origen del ocupante, otros planetas o la vista exterior de la nave.

Incluso una imagen más “hogareña” y confortable, con pared de madera o de ladrillos.


Camarotes dobles, normalmente para tripulación, con literas. Estas literas pueden ser de dos o tres camas en altura.


Nótese la disposición de la puesta de entrada, la mesa de trabajo, los armarios/taquillas, la litera y el cuarto de baño.

 

Este último, el cuarto de baño, suele ser pequeño y con todo escamoteado, para ocupar el mínimo espacio y tenerlo todo.

Y si queremos representar camarotes masivos en una nave destinada al transporte de pasaje de 2ª ó 3ª categoría, podemos recurrir a los camarotes-nicho, como los existentes en ciertos hoteles en Japón.

Y sobre estas imágenes, se pueden aplicar tantas variantes como la imaginación del ingeniero haya tenido para la creación de estas estancias de la nave, en especial cuando es una nave con interior no estándar.


domingo, 23 de enero de 2022

[Biblodata] Mercante independiente Tipo A 2, FAR TRADER

El Mercante Independiente Type A2 Far Trader, es una buena nave para usar para los jugadores, ya que es una nave para distancias intermedias.


Características básicas de la nave

No.

Categoría

Observaciones

1.

Tonelaje / Casco

Desplazamiento: 200 toneladas.

Dimensiones: 43m de largo, 22m de ancho, 13m de alto (sin torretas)

Gravedad: campos artificiales de suelo ajustables de 0,1 a 2,0 G.

Compensadores inerciales.

2.

Tripulación

tripulación x5.

- Piloto

- Ingeniero

- Médico

- Sobrecargo

- Artillero

3.

Ingeniería

- Jump-2

- Aceleracion 1-G

- Planta de Potencia A

- 2-EPs

- Agilidad-1

4.

Electrónica

Computadora Modelo 1

5.

Dureza del casco

x2 puntos de dureza

6.

Armamento

Capacidad para dos torretas.

7.

Defensas

De serie viene equipada con una torreta dorsal con descargador de partículas

Torreta ventral opcional.

8.

Vehículos

No lleva vehículos de serie

Sin embargo la tripulación suelen equiparla con una voladora.

9.

Tratamiento de combustible

Bombas de purificación.

Hay tanque de combustible para 50.0 toneladas, suficiente para la planta de energía hasta 2 Jump-2 y 18 días de viajes.

Depósito de combustible adicional de reserva para 3 días extras de viaje (no para salto)

10.

Coste

La nave cuesta 42,60 MCr.

11.

Tiempo de construcción

8 Meses.

12.

Observaciones

Alojamiento de tripulación:

2 camarote simples (capitán y 1º oficial).

2 camarotes estándar para la tripulación con 2 camastros en litera cada uno

Alojamiento Pasaje:

6 camarotes simples para pasajeros (Camastro ancho)

4 Capsulas de hibernación para pasaje

Bodega de Carga:

Carga máxima 24 Containers de 3x3x6m.

75,0 toneladas.


Esta nave la suelo modificar:

- Cubierta inferior: Elimino la sala de hibernación, añado cabina de control de carga, Habitación de trajes de vacío, el ascensor se suprime en la posición del plano y se coloca un pequeño montacargas cerca de la rampa de acceso. Se añade también una escalera vertical con escotilla de seguridad en la parte suprior y otra escotilla de seguridad inferior, para salida ventral de mantenimiento o emergencia.

- Cubierta Intermedia: Añado una cubierta sobre la rampa de acceso, sólo para tripulación, con camarotes, zona común tripulación, sala de computadora central (servidor), taller de mantenimiento y puente de mando, que se accede por una pequeña escalera que sube 1’5 metros. A la cubierta superior se accede por el pequeño montacargas y una escalera vertical con escotilla de seguridad.

- Cubierta Superior: En la zona superior, donde ahora hay puente y camarotes de la tripulación, se suprime y añado la sala hibernación con 10 capsulas, sala médica y cuarentena, 2 camarotes más y una zona común para pasaje más amplia y con cristalera al exterior (donde está ahora el puente de mando). La escalera vertical tiene escotilla de seguridad para accesos inferiores y otra escotilla de seguridad superior, para salida dorsal de mantenimiento o emergencia.